Tartalom
A Porsche egy jó német autógyártó, amely hosszú és történelmi múlttal rendelkezik a motorsportban. A céget 1931-ben alapította Ferdinand Porsche, és gyorsan hírnevet szerzett magának a nagy teljesítményű autók fejlesztésében. Az 1950-es évektől a Porsche motorokat kezdett szállítani a Formula–1-es csapatoknak, és 1958 és 1964 között 35 versenyen vett részt. Sajnos a Porsche ebben az időszakban egyetlen versenyt sem nyert, de 48 darabot szerzett. 1994-ben a francia Peugeot autómárka a Formula–1 motorkereskedőjévé vált a gyorsasági pályán. További fél tucat éven át a Peugeot 115 versenyen vett részt, és 14 dobogós helyezést ért el.
Mercedes – bet365 sport
Jobbra látható az új osztrák szervezet, amely állítólag évi 25 millió dollárt fog fizetni, és egy olyan márka, amely már számos F1-rajongó körében ismert, mivel korábban a Rushing Arena szponzorai voltak. Összességében az AlphaTauri 15 névvel rendelkezik támogatási tervekkel a 2023-as szezonra, valamint más szponzorokkal, mint például az Alfa Romeo korábbi szponzorai, az Orlen és a Honda. A tudatlanoknak: a Red Bull testvérmezének címe megegyezik a szervezet mezének címével, amely szerint a Red Bull a Toro Rossóval közösen fogja vezetni a 2020-as szezont. Az új Honda motor hiányában a Brawn GP az új Mercedes rendszert építette be a BGP 001 keretébe. A legújabb, újonnan márkázott csapat megszerezte a konstruktőri és a pilótabajnoki címet a legismertebb és jobban koncentrált versenyzők, a Ferrari, a McLaren-Mercedes és a Renault előtt.
Az új F1-es opció, ahol Albon vezeti az új bajnokságot
- A McLaren meghosszabbította az új Algorithm 1 párt ajánlatát, amely szerint a Mercedes 2023 novemberében a Silver Arrows nagy teljesítményű hajtásláncok (HPP) részlegére épülő erőforrásokat fog használni.
- A legutóbbi Belga Nagydíjon Webber pole pozíciót hirdetett, még a McLaren és a Ferrari után is, amelyeknek nagy előnyük van.
- Észrevehetővé vált, hogy az új motorok mérete (és ha feltöltötték volna őket) főként a gyorsaságukat határozta meg, nem pedig az autók méretét és súlyát.
- Maximum Verstappen 2024-ben próbálja ki az új pilótabajnokot, hogy negyedik éve induljon a sorozatban, és a Red Bullban csatlakozik hozzá a 22 éves újonc, a zélandi Liam Lawson, aki az elmúlt év utolsó fél tucat versenyén edzett, hogy megnyerje a Race Bulls (RB) versenyt.
Kanadában Hamilton megszerezte a pole pozíciót – a szezon első alacsony Red Bull-os rekordját. Webber és Vettel a második, illetve a harmadik helyen végeztek az időmérő edzésen, mielőtt ketten negyedik és ötödik helyen végeztek a versenyben. A harc a Forma-1-es közösségek közös energiája, az emberi alapelvek, a versenyszimulációk, a leggyorsabb köridő elérésének hajszolása és a szezon előtti elemzésekből gyűjtött stratégiai információk.
Mercedes: Toto Wolff
És tekintve, hogy hány rajongó ragaszkodik még mindig a legújabb Minardi identitáshoz közel húsz évvel azután, hogy az aktív maradt, úgy tűnik, igaza volt. Nemcsak azért, mert maga az iparági cím elméletileg csak 1950-ben indult, hanem azért is, mert az bet365 sport ügynökségek közül, amelyek a múltban részt vettek az első silverstone-i versenyen, ma is jelen van a sportban. Más régóta működő csapatok, mint például a McLaren és a Williams, továbbra is statikusak az F1-ben. A Leah Ross által alapított General Motors Operators Bar a rendszersport szerelmeseinek legnagyobb központja.
A zéró értelmetlenségükről és hihetetlen technológiai eredményeikről ismert Williams olyan országos bajnokoknak adta át a vezetést, mint Nigel Mansell, Damon Mountain és Ayrton Senna. Bár a csapat az utóbbi időben küszködött, a Forma-1-es rekordok egyik legsikeresebb csapataként betöltött szerepük elkötelezett rajongótábort garantál. Az újjáépítés és a versenyképességhez való visszatérés érdekében végzett folyamatos munka olyan rajongókat vonz, akik nagyra értékelik a csapat esélytelenebb lelkét. A Forma-1-ben a közösségek sokkal többet jelentenek, mint pusztán technológiai erőművek – ezek a sport középpontját képviselik, évtizedes múlttal, intenzív rivalizálásokkal, és egy hűséges rajongótáborral, amely az egész világot lefedi.
A turbóvezérlést követően a kényszerített szívócső bevezetése néhány évig elfogadottá vált az 1989-es végleges betiltás előtt. Az új FIA-szabályok minimális nyomásnövelést eredményeztek, így az 1987-es időmérőn mindössze 1,5 literes turbóval lehetett motorozni; és egy nagyobb, 3,5 literes formulát is élvezhettek. Az üzemanyagtartályok mérete akkoriban alacsony volt, így a turbós autók 150 literesek voltak, így csökkenthető volt a versenyben lévő nyomás. A Lotus, a Formula–1 történetének egyik leghíresebb márkája, egykor minden idők egyik legimpozánsabb csapata volt, amely nagydíjakon versenyezhetett. Hét konstruktőri címük, 81 nagydíj-győzelmük és 100-as helyezésük mégis az F1-ben való versenyzés egyik legsikeresebb szervezetévé tette őket. A sportágban eltöltött 19 év alatt a Reddish Bull megszerezte az új konstruktőri bajnokságot, amelyben Sebastian Vettel és Max Verstappen hét versenyzőt is maga mögött hagyott.
De nem, a cég jobb eredménye az 1999-es kanadai nagydíjon mutatkozott meg, ahol Jean Alesi a második helyen végzett a Sauber csapatában. Miután visszavonult a Formula–1-ből, a Subaru a motorsport minden más szakmájára, például a ralira és az autófutballra összpontosított. A cég olyan világbajnoki címeket aratott, mint Petter Solberg és Elfyn Evans. A cég három évig volt jelen a sportban, és fél tucat csapatnak szállított motorokat. Eredményesen szerepeltek többek között a kerékpárversenyzésben, és számos nagydíjon vettek részt. A Hart Racing Motors egy brit algoritmus-szállító, amely 1981 és 1997 között 144 eseményen vett részt.
A Scuderia Ferrari nagyszerű múlttal rendelkezik az F1-ben, számos konstruktőri bajnokságáról, epikus embereiről és legendás piros autóiról ismert. Az F1-es csapatokat a konstruktőri és az autóversenyzői bajnokságokban elért teljesítményük alapján rangsorolják az adott szezonban. Ez azt jelenti a McLarennek, hogy a 2023-as indulásuk után a 2024-es szezon közepére a rajtrács legjobb autójává válnak! És kétségtelen, hogy holland versenyző nélkül nincs újabb vita arról, hogy melyik a legjobb autó a rajtrácsra.
