Cikkek
‘ – Ekkor azonnal megértettem, hogy életben kell létrehoznunk őket. ” – mondta az algoritmus, az Elizabeth elnök, Jeff Dodds.„ Azt terveztük, hogy olyan lépést hajtsunk végre, akit még soha nem tettek meg a Motorsport -en belül; Valami adna a nézőknek, és rajongói bázisunk új irányt nyújthat az Elizabeth Driver algoritmus arénáján, néhány kedvencük látványából az internetes személyiségeken.Egyébként ez a jelenlegi év megszervezése; Longo azt mondta neked, hogy ez vészhelyzetbe kerül, azt mondta, hogy valószínűleg a következő évben általában beindulhat. Az algoritmus életkor szerint magabiztos a saját töltőinek friss megbízhatóságában, vagy nem vezetik be őket – 2023 -ban a gödörhöz hívják egymást, és elvégre 2024 májusban.
Bet365 fogadás | A tények távol vannak a Formula E igazán félelmetes csoport-partnerének kipróbálásától
A legújabb versenyképesség, és ezért az E Formula kapcsolatba lép a “gödör emeléssel”, valójában egy nagyszerű 31-2-es pitstop, ahol a jármű kimenetele jó 600 kW-os gyors költségeket kap-többé az erőt, miközben a nagy Tesla-töltő-ez 10 % -ot (3,85 kWh) járul hozzá az akkumulátor megyeihez. Ez kötelező minden a versenyből származó autó számára, de a csapatnak csak a pár autók közötti költségeket kell fizetnie, és csak az energiájának kijelölt képernyőjén belül, a csata belsejében. Az Elizabeth algoritmuson belül tizenegy 12 hónapja hosszú utat tett meg mind a kaotikus korai napoktól, mind a verseny középső pitstops-jától, hogy megváltoztassák az autókat.
Az ausztrál autósok versenyének általános teljesítménye
A TCS aktívan dolgozik a legnagyobb jövőbeli határidős ügyletek felépítésében, és a versenypályával kapcsolatos tanulásokat bet365 fogadás használja a friss szabadság ökoszisztémájának megváltoztatására. Szerettem a Motorsport -ot egész életemben, amint a lehetőség az E algoritmussal és a Jaguarral együtt született az EVO képzés részéről, a lehetőséget robbantuk fel. Élvezem, mint tevékenységet, mindazonáltal nagyszerű lehetőség arra, hogy valójában elmaradjon a legújabb kerekről, és megtapasztalja, hogy mit kell tenni a motorsport legfontosabb versenyének versenyéhez. A gépjárművek vadonatúj előadása őrülten próbálkozik, tehát örülök, hogy a legújabb csoportok közösségi nyerteseitől, a Jaguar -tól fogunk tanulni, és több csata -champ Mitch Evans -t kaphat, hogy megszerezzük a legújabb i -type -t. Szimulátor képzés, valódi erődítmény, versenyző osztályok és rendszeres eligazítások.
A legújabb fejlődés, és tech behozatala a Jaguar I-Type-ből gyakran biztosítja a Jaguar újraképzését, mivel a 2025-ös legrosszabb, progresszív luxusmárka. Az úgynevezett „EVO tanfolyamok”, a vadonatúj tudás általában a két date érzésben, a Vezető Vezetéke alatt-a Vezeték a Vezetéke alatt-A Vezeték a Vezetői Vezetéke alatt-a Vezeték a Vezetői Vezetéke alatt-a Vezeték a Vezetői Vezetéke alatt. A tizenegy karakter hajlamos arra, hogy tolja az E algoritmus Gen3 Evo autókat. Ez egy kiváló hathetes néhány hónapot követ, ahol minden végére párosulnak a Formula Elizabeth közösségeinek és a helynek, mivel néhány hónappal azelőtt intenzív előkészítés, mielőtt az új kerék mögé kerülnek. Három különleges évtized után vele együtt a legújabb londoni döntő jelölte meg Sam Bird végső versenyét az emberekkel.
Carroll és Andretti Robin Frijns valóban az egyetlen pár ember, aki befejezte a szezon tucat versenyét. A Porsche’s The New Next Civery Team Cupra Kiro szintén Hope -t mutatta be, mivel David Beckmann a részletekért áll, és a Zane Maloney -val való kitűnő ütközés előtt befejezte a versenyt, és néhány hónapig elindítja az első védelmi autót. A városi központokat még egyszer cserélték a következő támadási funkció telepítésén belül, mivel a DA Costa és Wehrlein ezúttal sikerült elhoznia és átadni a Dennis -t, és elindíthat egy kiváló Porsche Powthrain -t a menedékhelyen, a Rowland -i menedékhelyet.
Az ilyen típusú pontok, az időjárási, a helyszíni látogatók szabványaival és a cselekvések vezetésével is meghatározhatják a legújabb villamosenergia/villamosenergia -alkalmazást, a CO₂ -kibocsátást, a változatosságot és a teljesítmény gondolkodását az autótól távol. A következő nyolc körben a vezetők megtették a szükséges néhány látogatást, így a friss támadási formájú zónát, amely a friss rövid távú módot okozza az extra erő és a négykerék-meghajtás megszerzéséhez. A Jaguar TCS Race általában a friss alternatív technológiát biztosítja, és az új szabványokat magas színvonalon helyezi el, hogy Jaguar Land-Rover reagin-megközelítését megkapja. Általában más szörfözésen megy keresztül, különösen akkor, ha körülbelül három teljes kutatás van.
A csoporton kívül mindazonáltal csatlakozik a közösségi osztályozási profilhoz, az Ön által nyújtott személyektől távol, és feliratkozni fog a csapat célkitűzéseire, és állandó lendületet adhat arra, hogy elősegítse a friss technológia innovációját a teljesítmény növelése, az elektromos auto technika fejlődéséhez, és vágyat ad egy másik korosztályra. Ide tartoznak a Tata Consultancy tulajdonságai (TCS), a Wolfspeed, a Dow, a Castrol és az OpenText. Az E algoritmus kulcsfontosságú aggodalomra ad okot a Jaguar Land Rover és a cég újraképzési megközelítése szempontjából.
- A Nick Cassidy és a Sébastien Buemi által tervezett új 29 és 7 dolog, amelyet a Jaguar’s ügyfélcsapata tervezett, az Imagine Racing, a vadonatúj 2023 ABB FIA Formula Age ipari bajnokság identitásának 304 címsorral rendelkezik.
- A bal oldali emberek bejelentéseivel együtt és ez az egyén partnerként volt, amellyel az embereknek igazolhatók a megfelelő úton.
- 12 hónapon belül hét Jaguar TCS Racing befejezte a futókat az ABB FIA Formula Elizabeth ipari bajnoki csapatok rangsorában – messze a Jaguar TCS Race Formula Elizabeth története eddig a leggyakoribb.
- A négy győzelem elérése nagyszerű, és három körül más legjobbat fogadunk el a jármű üzemeltetői versenyén, amivel elégedett vagyok.
- Egy nehéz év után a csapat befejeződött a friss előkészítés hátulján, egyszerűen 27 kiadással járva a 12. oldalsó versenyen.
A srác azt mondta, hogy a Taupo során a legújabb címkék a körülbelül három dolog által, a legújabb zélandi Earl Bamber -től tartva, aki a rutin során három verseny körül szerzett. Míg a kiemelkedő összes elektromos világbajnokság, a Formula Elizabeth lehetővé teszi számunkra, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy az új elektronikus jármű -innovációt készítsük az A vezető teljesítményű ökoszisztéma belsejében. Az E algoritmus továbbra is jóhiszemű közösségi próbálkozás a Jaguar TCS versenyen, mivel a csapat újít, és növeli a friss innovációt, javítva az általános teljesítményt és végül a teljesítményt a közösségi bajnokság eredményeiben. Melyek a határidős innovációs erőfeszítések a verseny -street -felfedezéshez a JLR számára a jövőbeni autók kurzusok támogatása érdekében.
Végső köszönet a rajongóinak, és szereted az összes segítséget ebben a szezonban. A Compling Global legkorábbi webes szén -dioxid versenyautójától kezdve a támogatás érdekében, és megismerheti az új 2. korosztályt a mérnököktől, és a Motorsport szakemberektől távol lehet. A tavalyi szezonban a csoport és én is konkrét hihetetlen csúcsokat is képzettek, de sokféle mélypontot is képeztünk – ez népszerű a motorsportban. Öt győzelem elérése magasabb, és a különféle mások jobbá válása körül három, a sofőrök versenyéből származik, amire büszkék vagyunk.Ezért biztosítja, hogy végül mindannyiunkat stimuláljuk a következő 12 hónapban, és kiszámítják, hogy újra harcoljak a Globe címével. A Jaguar TCS Racing csoportja valójában rendkívül határozott, feltöltött és képes ismét versenyezni a 2024 -es ABB FIA algoritmus Elizabeth Globe bajnokságon.
Mivel a mai legfontosabb nevekkel együtt dolgoznak a mai legfontosabb nevekkel, akkor képesek vagyunk megnyitni a Formula Age -t, hogy segítsen egy teljesen új rajongói csoportnak. “A résnövekedés többnyire stratégiai funkció, és hogy a karakter bármilyen változása, gyakran befolyásolja az összes eszközt, mivel a leállítási középső verseny nem valami, amit a Gen1-korszaknak kaptam, mert a Gen1 korszak”-mondta Frederic Espinos, a Lola Yamaha Abt Formula Elizabeth csapat csoportvezetője. A tevékenység soha nem fél attól, hogy új dolgokat próbáljon ki, miközben a friss csodálók szórakoztatására szolgáló módszer, és bár nem minden kísérlet dühös siker volt, más embereket nem lehet elírni, míg a csalódások.
London a Silverstone -ból származik, hogy megtartsa a képletet – a menj azonban horror volt
Amikor Evans erőfeszítéseket tett arra, hogy a következő kilépés után megtegye a támadási beállítást, a srác nem nyomta meg az eszközök eredményeként, és megkövetelte, hogy a következő körben stimulálja.Amellett, hogy csökkentenie kellett a bezárási szakaszokban, figyelembe véve, hogy a verseny hátralévő részén belüli aránya gyorsabb, mint a Jaguar emberek megkérdőjelezése. Az 1. nem kioldási hatás a friss nedves Párizsi Eprixben volt elérhető, amelyben a tizenhatodikban befejeződött. A Monacóba ugrott, hogy hetedik lett, és ezért az Antonio Felix da Costa kizárása után 6. lett.
